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?戛灑江特大橋順利合龍建成
發布時間:2021-01-15     閱讀量:

1月13號凌晨,大戛九標段傳來了一個好消息,戛灑江特大橋順利合龍建成,這也是戛灑江特大橋繼0號塊澆筑成功之后的重大進展,為實現大戛高速的全面通車奠定了堅實基礎。

戛灑江特大橋主橋為連續剛構橋,最大的樁基深度為95m,最大的承臺澆筑混凝土達5622?,最大的墩高172.65m,最大跨徑200m。深樁基、大體積承臺、高墩柱、大跨徑,是大戛高速最關鍵的控制性工程,是云南省內罕見的連續性剛構大橋。

公司高度重視該項目,承建之后,迅速從全公司抽調30余人組成了大戛九標段項目部,組建“黨員先鋒隊”、“先鋒青年”突擊隊,確保高質量按時完成戛灑江特大橋的建設。為順利完成大橋的施工建設,項目部提前規劃,結合實際,科學制定施工方案,合理優化施工工藝;強化過程控制,從橋梁的承臺、墩柱到上部結構中,都嚴格按照施工圖紙施工,嚴格把關模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、掛籃施工等每一道工序。

在承臺的澆筑中,項目部采用自動溫控系統,一次性高質量完成大體積承臺澆筑。在高墩柱澆筑過程中,采用液壓爬模施工,安全高效完成施工。在0號塊的施工中,采用創新性反力架、脫架……戛灑江特大橋的建設過程中積極探索新的施工工藝,切實將“四新技術”推廣應用,最終安全高效地完成了大橋的建設。

目前,戛灑江特大橋全橋主體工程已經全部完工,預計在春節前可以實現通車。

戛灑江特大橋順利合龍建成,是全體參建者共同努力的結果,也是大戛九標段新時期的喜人成績。在接下來的工作中,大戛九標段將繼續發揚建投人的高原鐵軍精神、狼性精神和工匠精神,為集團和公司的高質量發展作積極貢獻。


張中凱/報道

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